Exemples d'utilisation de "турбины" en russe
Дизельные двигатели и турбины не являются единственной альтернативой;
Dieselmotoren und Turbinen sind nicht die einzigen Alternativen;
Четыре маленьких двигателя, 22 кг тяги каждый, турбины, работающие на керосине.
Vier kleine Motoren, je 22 Kilo Schub, Turbinen, mit Kerosin betrieben.
В течение дня "Мускатный орех" заряжается энергией от солнечных батарей на крыше рубки и от турбины мощностью в 450 ватт на мачте.
Tagsüber sammelt die Nutmeg Energie aus Sonnenkollektoren auf dem Dach des Führerhauses und mit einer 450-Watt-Turbine oben auf dem Mast.
Большинство современным воздушных турбин состоит из больших.
Die meisten modernen Turbinen bestehen aus einem großen.
Это идеальный теплоизолятор для паровых двигателей и турбин Промышленной революции.
Es ist der ideale Isolationsstoff für die Dampfmaschinen und Turbinen der industriellen Revolution.
Когда подключат турбину, она будет производить 8 000 Вт электроэнергии
Wenn die Turbine eingesetzt ist, wird sie 8000 Watt Elektrizität erzeugen.
Даже при установке больших турбин мощностью по 3 МВт, для этого понадобится более 400amp#160;000 высоких вышек и гигантских пропеллеров с тремя лопастями.
Selbst mit großen 3-MW-Turbinen wären dazu über 400.000 neue große Türme und gigantische Rotoren mit drei Flügeln notwendig.
В результате эти ветряные турбины вращаются даже при невероятно слабом ветре.
Demzufolge können diese Windturbinen auch bei niedrigen Windgeschwindigkeiten rotieren.
ветер, снабжающий турбины в Грейт-Плейнз, и это только начало расставания с ископаемым топливом.
Nämlich in Form von Wind hier in den Great Plains - und so verschwindet die Hegemonie.
Межконтинентальные авиаперелеты были бы значительно большим испытанием без газовой турбины, изобретенной в 1930-е годы Фрэнком Уиттлом (который думал о турбовентиляторах, являющихся в настоящее время основным коммерческим дизайном, даже прежде чем он создал первый турбореактивный двигатель) и amp#160;Иоахимом Пабстом фон Охайном.
Zudem wären Interkontinentalflüge eine noch größere Strapaze ohne Gasturbinen, die in den 1930er Jahren von Frank Whittle (der über Turbofans - die heute vorherrschende gewerbliche Konstruktion - nachdachte, noch bevor er das erste Turbostahltriebwerk baute) und Joachim Pabst von Ohain erfunden wurden.
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