Verwendungsbeispiele von "Limitation of Liability" im Englischen mit Übersetzung ins Russische

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make specific provisions for carrier's liability, limitation of liability, or time for suit, and содержат конкретные положения об ответственности перевозчика, пределах ответственности или о сроках исковой давности, и
For example, for road freight the average cargo value is about 1.6 Euro/kg whereas the CMR limitation of liability is about 11.4 Euro/kg. Например, в случае автомобильных грузовых перевозок средняя стоимость груза составляет около 1,6 евро/кг, в то время как предел ответственности согласно КДПГ составляет около 11,4 евро/кг.
“This Convention shall apply when a person referred to in article 1 invokes the limitation of liability before the court of a Contracting State or requests the release of a vessel or other property which has been arrested or attached, or of a security given in the national territory of a Contracting State.” " Настоящая Конвенция применяется во всех случаях, когда лицо, указанное в статье 1, предъявляет требование об ограничении его ответственности в суде Договаривающегося государства или об освобождении арестованного судна или другого имущества либо любого обеспечения, которое предоставлено на национальной территории Договаривающегося государства ".
Thus, for example, in cases of a major accident where the entire cargo of a ship was lost, cargo claimants might have the right to submit individual claims up to a certain amount, but their claim might be reduced if the combined value of all claims exceeded the global limitation of liability under the other applicable convention. Так, например, в случае крупной аварии, когда оказывается утраченным весь груз судна, истцы, выдвигающие требования в связи с грузом, могут иметь право представлять индивидуальное требование на определенную сумму, но размер их требования может быть сокращен, если совокупная стоимость всех требований превысит общий предел ответственности по другой применимой конвенции.
If the carrier and shipper expressly agreed that the goods would be carried under deck, the carrier is not entitled to the benefit of the limitation of liability for any loss of, damage to or delay in the delivery of the goods to the extent that such loss, damage, or delay resulted from their carriage on deck. Если перевозчик и грузоотправитель по договору прямо договорились о том, что груз будет перевозиться в трюме, то перевозчик не имеет права воспользоваться ограничением своей ответственности за любую потерю или повреждение груза, или задержку в его сдаче в той мере, в какой такая потеря, повреждение или задержка вызваны его перевозкой на палубе.
If loss, damage, or delay occur solely before the goods are loaded on or after they are discharged from the vessel, then article 4.2.1 specifies that the mandatory provisions of other applicable conventions prevail over those of the Draft Instrument, but only to the extent that they regulate the carrier's liability, limitation of liability, and rights of suit. Если утрата или повреждение груза либо задержка в его сдаче возникают исключительно до его погрузки на судно или после его выгрузки с судна, то, согласно статье 4.2.1, обязательные положения других применимых конвенций имеют преобладающую силу над положениями Проекта документа, но лишь в той степени, в какой они регулируют ответственность перевозчика, пределы его ответственности, а также права на предъявление исков.
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